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打车软件两巨头进入茶歇期种植

发布时间:2020-04-19 18:28:23 阅读: 来源:屏蔽泵厂家

打车软件两巨头进入茶歇期

打车软件两巨头 快的打车(下称 快的 )和嘀嘀打车(下称 嘀嘀 )的 烧钱大战 仍持续,只不过快的车贴已经从高峰期的13元降至5元,而嘀嘀3月三次下调补贴,由补贴底价最高时的12元降至6元、5元。

快的金主马云曾调侃两巨头的 烧钱大战 如同两个蛮汉打架,让人看笑话。在马云建议下,两巨头最终 坐下来喝喝茶 。随后,两者相继调低车贴。车贴的大缩水也意味着烧钱大战进入茶歇期。

两者的市场份额在烧钱大战中发生着变化。

易观产业数据显示,去年四季度的中国打车APP市场累计用户份额中,快的占46.7%,略高于嘀嘀的43.6%。而根据速途研究院数据,在快的下调补贴力度同时,其软件下载量增长放缓。截至2014年3月5日,嘀嘀打车以46.9%的占有率领先于快的的44.3%。

或许, 烧钱大战 降温的主要原因是钱不够烧了。

据公开资料,嘀嘀三轮筹资1.18亿美元,这笔钱来自中信产业基金、腾讯、金沙江创投。而快的两轮筹资1亿多美元,均由阿里巴巴出资。两者的 烧钱大战 一度被解读为腾讯与阿里的战争。

虽然两者融得巨资,但也经不起 疯狂 的 烧钱大战 ,嘀嘀曾宣布一个月对微信支付补贴4亿元,而随后的10亿元车贴也接近尾声。快的的5亿元车贴同样弹尽粮绝。

回顾下两巨头的 烧钱大战 。

今年1月4日,快的挑起 烧钱大战 ,宣布首单用户奖励30元话费。1月10日,嘀嘀宣布,用微信支付车费,对乘客补贴10元,司机补贴10元。约两周后,快的跟进,宣布用支付宝付车费乘客补贴10元,司机补贴15元。在嘀嘀 双十 补贴一个月后,2月10日,嘀嘀将补贴价降至5元,而快的维持补贴不变。

随后一周内,因为补贴偏低,嘀嘀的市场份额被快的迅速蚕食。为了重夺市场份额, 烧钱大战 也随之进入高潮。

2月17日,嘀嘀宣布补贴重返10元,快的则将补贴增至11元,并宣布补贴永远比同行高1元。嘀嘀不服气,2月18日将补贴调到12元。而快的也随即履行诺言,将补贴价加到13元。

这样高的打车补贴额维持到了3月3日。此后两巨头轮番降低补贴价,3月5日,快的将车贴降至5元。3月7日,嘀嘀打车的补贴底价降至6元,3月10日,再次降到5元。

两巨头花了多少钱来维持这轮 烧钱大战 ?嘀嘀和腾讯宣布,1月10日到2月10日的一个月间为微信支付补贴4亿元,此时补贴价仅为10元,日均微信支付单数为70万单。2月18日,嘀嘀将补贴价升至12元,并与微信支付推出10亿元的补贴活动。此后,嘀嘀打车华南区负责人欧阳莉对媒体表示,微信补贴的量像滚雪球一样快,预计2月底可能就会结束。从3月初嘀嘀将12元补贴价降至6元,基本可以判断10亿元的补贴活动已接近尾声。

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标签:打车软件

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